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2019-05-27

该行业首款中型跨界多功能车丰田汉兰达于2008年全面改造。最初于2001年推出是第一款打破卡车模具的中型SUV,为消费者提供了更加精致的家用运输车。在这种情况下,在汽车的一体式底盘上,丰田凯美瑞。自从汉兰达到来之后,跨界车已经开花了,在2005年的车型中,他们超越了基于卡车的车型作为最畅销。

大多数汽车制造商至少有一个,而一些(包括丰田)的产品阵容中有几个。经过重新设计将于7月上市销售,与最近重新设计的丰田全尺寸轿车采用相同的架构,这款轿车本身就是目前凯美瑞中型轿车的拉伸版本一个。当然,结果是新的汉兰达比以前更大更宽敞,拥有更多的客运和货运空间。丰田表示它的长度增加了3.8英寸,宽度增加了3.3英寸,高度增加了2.8英寸,轴距增加了2.9英寸。在里面,还有41立方英尺的空间。

它更重,约300磅。但要克服额外的重量,就会有更多的力量。引擎盖下是与凯美瑞和阿瓦隆相同的3.5升-6发动机,额定功率为270马力,扭矩为248英尺 - 磅。马力比之前型号的3.3升-6高出55马力。

不过,上一代的四缸发动机已经不复存在了,它不仅提供了比-6更好的燃油经济性,而且还提高了汉兰达的起步价。东洋理论是那些想要四缸发动机的人会购买更小4。它在2006年进行了重新设计,现在几乎与以前的汉兰达相当。

丰田营销和销售业务集团副总裁兼总经理鲍勃卡特说,丰田也推动了汉兰达更高档,这主要意味着对买家优先权的转变更加昂贵。两轮驱动车型车型的基本价格现在为27,300(加上685运费),而2007款四缸车型则为24,880,而价格最低-6车型则为25,940。定位的这种转变是我们认真倾听客户的产物;他说,更重要的是,那些购买汉兰达但购买了其他东西的顾客。在现实中但是,丰田只是在利用其崇高的市场地位。

丰田可能无法实现48.6%的增长,- 视图

许多消费者认为丰田产品的价值超过其竞争对手,并愿意为他们支付溢价。不过,丰田小心翼翼地增加内容以证明价格上涨是合理的。该公司表示,与入门级2007 -6七座乘客车型相比,2008年的7座乘客车型仅需510。

但是顶级车型的价格比2007年提高了近2000。尽管只有约20%买家选择了四缸车型,但低价车型确实为消费者提供了更多选择。随着汽油价格的攀升,2008款车型中强制性升级到-6可能并不像消费者那么受欢迎。 2007年四缸发动机型号为EPA评级每加仑城市22英里/ 28公路(两轮驱动)。

新款-6的评级为每加仑城市/ 24高速公路18英里,而2007款为17/23,因此即使增加动力,燃油经济性也会得到改善。这些差异实际上比他们看起来更多,因为新车型的评级是基于EPA更现实的燃油经济性评级公式。使用2007年的标准,新-6的评级将略高于18/24。

2008年全轮驱动车型的额定速度为17英里/加仑/ 23公路.-卡特说,四缸发动机可以复活。他说,如果我们看到对四缸发动机的需求,我们会做好准备解决这个问题。 10月份重新设计的汉兰达混合动力车,其EPA等级为27城市/ 25高速公路。这个型号使用较小-6发动机与电动机相结合,使混合动力组合功率与纯汽油版相当。

目前还没有公布价格,但2007款混合动力车型起价为32,490,这使得即使燃油价格为每加仑3也难以收回燃气泵的额外成本。丰田表示重新设计的汉兰达增加了重要的标准功能,包括新的五速自动变速箱,电动助力转向系统,所有三排座椅的侧帘式安全气囊,驾驶员侧膝气囊,更大的合金轮毂,以及当然,更大的发动机。该车的执行总工程师?表示,提高安全性重新设计的主要目标。

除了额外的标准气囊,新型号还配备了更多的装备id舱,一种可以更好地吸收碰撞能量的设计,以及新的主动式头枕。他说,对可能受到汉兰达人袭击的行人也有更多的保护。该车配有可折叠的发动机罩和挡泥板顶部,更柔软的发动机罩结构,以及发动机罩和发动机之间增加的间隙。他说,电子稳定控制,制动和转向也得到了改善。 大部分新车型增加了重量来自机舱的增强装置,以提供更好的防撞保护。

外观也进行了重新设计,以使其更具吸引力,更不乏乏味。结果是改善了外观,但没有什么戏剧性的。事实上,许多消费者会认为它仍然相当平淡。

钍然而,对于丰田来说,真的从来不是一个问题。它从未出现过华丽的造型,但却在几个细分市场中销量最高。卡特说,汉兰达的目标是夫妻,空巢老人和忙碌的家庭。但他补充说,丰田希望它能吸引比上一代更年轻,更富裕的客户。 有几个新的便利功能,部分受到上一代车主的启发。

其中包括第二排座椅,可立即从三人座椅转换为双人斗式座椅,为最后面的乘客提供一个步行区。第二排的中间部分可以存放在前控制台下方的隔间中。其他圣安全或可选功能包括与整个后挡板分开打开的后玻璃舱盖,带按钮启动功能的智能钥匙系统,19英寸合金轮毂(基本型号标配17英寸),多个音响系统选项,导航系统,和后部DVD娱乐系统。

提供三种装饰级别:所有三个都是全轮驱动的。全轮驱动列表的基本型号售价28,750加元。标准功能包括手动空调,带遥控的电动车窗/后视镜/门锁,倾斜和伸缩式方向盘,带六个扬声器 / FM /光盘播放器和10个杯架。对于中级车型,两轮驱动的起价为29,950,全轮驱动的起价为31,400。

这一个的额外功能包括一个八向电动驾驶员座椅和四向电动前排乘客座椅,19英寸车轮,深银色车顶导轨,运动调校悬架,后玻璃舱盖,镀铬排气管顶部,后扰流板,雾灯,后备用摄像头和运动徽章。最受欢迎的是限量版,售价32,700(2WD)和34,150。这款配备智能钥匙系统,双区自动气候控制,10向电动驾驶员座椅,镀铬格栅和门把手,雾灯,水坑灯,浅银色车顶导轨,加热外后视镜,后扰流板,备用摄像头,木纹内饰,动力后舱盖,第三排座椅折叠平放在地板上,以创造更大的货物区域。

底座和运动装饰水平的五乘客型号,没有第三个座位LS。独立的后部空调系统是可选的。

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