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通讯模块软件存平安隐患 飞驰召回9765辆进口及国

2020-03-02

  经济日报-中国经济网北京3月2日讯 日前,梅赛德斯-驰骋(中国)汽车出卖有限公司、北京驰骋汽车有限公司依照《缺陷汽车产物召回处置条例》和《缺陷汽车产物召回处置条例执行门径》的央求,向国度市集监视处置总局立案了召回安放,将自2020年3月26日起召回以下车辆,共计9765辆。

  (一)梅赛德斯-驰骋(中国)汽车出卖有限公司召回局限2013年6月21日至2016年9月27日分娩的进口B级、C级、E级、G级、S级、SL级、CLA级、CLS级、GLA级、M级、GL级、GLE SUV、GLS SUV、SLK级、AMG GT车辆,共计5218辆;

  (二)北京驰骋汽车有限公司召回局限2011年7月1日至2017年2月19日分娩的国产C级、GLK级、GLA级、GLC SUV车辆,共计4547辆。

  本次限制内局限车辆因为紧张呼唤体系顶用于疏导车辆地点的通讯模块软件题目,变成从2019年11月4日起,依照GPS卫星数据确定的日期和功夫或许与本质的日期和功夫分别。因为这种差错车辆的定位将被延迟或无法实现,当激活紧张呼唤体系时,因为车辆定位不凿凿或许无法将救征引导到车辆上,保存安然隐患。梅赛德斯-驰骋(中国)汽车出卖有限公司、北京驰骋汽车有限公司将通过长途更新或通过梅赛德斯-驰骋授权任职中央,以驱除安然隐患。

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