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2019-10-31

太空垃圾&;在起飞期间观看照明打击俄罗斯联盟号火箭虽然据报道他在休赛期节食以抵消今年动能回收系统的重量影响,法拉利的基米莱科宁透露他根本没有兴趣减肥在冬季。这位芬兰车手坚持认为他不想摆脱额外的公斤数,因为他对目前的体重非常满意。我不知道,我没有检查过。但我对自己的体重感到满意,莱科宁在接受意大利报纸“米兰体育报”采访时承认。 1中的大多数车手都愿意选择摆脱几公斤或者可能只是他们的团队技工建议,以便从今年推出中获益。

其概念没有发生重大变化,莱科宁对减肥不感兴趣

乙虽然装置被认为重达30公斤,但FIA选择不改变1赛车的重量限制。现在发现很难在汽车周围分配压载物。因此驾驶员所需的公斤将是转换成镇流器,由机械师正确使用,以确保他们的汽车更好的重量分布。这使休赛期成为大多数1包的减肥比赛,尼克·海菲尔德,最新白菜网送彩金费尔南多·阿隆索,菲利普·马萨,尼科·罗斯伯格甚至基米·莱科宁(尽管不承认)都失去了5公斤。

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另一方面,红牛队的马克韦伯和塞巴斯蒂安维特尔似乎对他们目前的体重没有问题,因为他们公开表达了他们对不同意见。失败的种族。预计丰田车手也将受益于推出,但也有不同的方式。由于日本制造商宣布它将在2009年不使用,现在可以使用潜在的30公斤重量来改善汽车通过压载物的平衡。当然,他们不会受益于该部队带来的额外力量,但是再一次,是否有人证明了其在单圈时间方面的潜力?

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