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希望获5星评议 维特拉C-NCAP碰撞解读

2020-01-24

  2016年2月23日-25日,中国汽车时间考虑中央碰撞实行室对重庆长安铃木汽车有限公司出产的长安SC7143A型轿车(维特拉1.4T自愿华丽型)碰撞试验。网易汽车为您解读维特拉正在本次试验中的整体阐扬。

  1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验:碰撞后,引擎舱吸能溃缩,前排气囊寻常弹出,气囊弹出,起到很好的袒护效力,前排假人腿部与前舱接触,踪迹昭彰;后排女性假人头部与内饰板接触,踪迹昭彰;儿童假人头向右转,安好带紧扣,坐姿寻常。

  2、可变形转移壁障侧面碰撞试验:碰撞后,左侧车身主要变形,凹陷水准较大,防撞钢梁凸显;上顶梁柱变形;前排假人头部与侧气帘接触,踪迹昭彰;后排假人身体与内饰板接触,踪迹昭彰。

  3、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验:整车向右后方倒退,前引擎舱溃缩变形,防撞梁变形,左纵梁变形;前排假人腿部与前舱接触,踪迹昭彰,后排女性后脑与内饰板接触。

  4、鞭打试验:假人运动幅度较幼,头部与头枕接触寻常,因鞭打试验厉重调查头枕对头颈部的袒护状况,还需遵照假人身上的传感器得出的数据举办剖析,整体受伤状况还需等候试验结果。

  从试验现场看,引擎舱吸能溃缩,前排气囊寻常弹出,气囊弹出,起到很好的袒护效力,前排假人腿部与前舱接触,踪迹昭彰;后排女性假人头部与内饰板接触,踪迹昭彰;儿童假人头向右转,安好带紧扣,坐姿寻常。

  碰撞后,整车连忙向畏缩,引擎舱吸能溃缩。前围困断裂零落,翼子板变形;前排气囊弹出;A柱无昭彰变形,四门可寻常开启,简单了驾乘职员连忙掀开车门自救逃生。

  碰撞后,前排驾驶席假人坐姿寻常,安好带紧扣假人身上,气囊寻常掀开,头部与气囊接触印迹明显;腿部与前舱接触,踪迹昭彰。前排乘员假人坐姿寻常,头部与气囊接触,踪迹昭彰,踪迹昭彰。

  后排左侧女性假人头部与内饰板接触,踪迹昭彰,整体受伤状况还需等候试验数据剖析。儿童假人头部右转,坐姿寻常,安好带紧扣!

  试验正派:试验速率不得低于50km/h。试验车辆来到壁障的途径正在横向任一目标偏离表面轨迹均不得逾越150mm。正在前排驾驶员和乘员地方划分安插一个Hybrid III型第50百分位男性假人,用以衡量前排职员受危害状况。正在第二排座椅最左侧座位上安插一个HybridIII型第5百分位女性假人,最右侧座位上安插一个P系列3岁儿童假人,用以调查乘员统造编造职能及对儿童乘员的袒护。

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